「MAZDA」の「ROADSTER」(以降ND)を購入して随分経過した。
このブログを頻繁に訪問して下さる方々は御存知だと思うが、8月初頭に第一子が誕生した。
‥つまり、NDの購入を決めた時点で子供が生まれる事を理解していた訳だ。
家族が増える事が解っている状態で、通常の家庭なら2シーター(2人乗り)を選ぶ事は、例え2シーターが好きだったとしても難しいのでは無いだろうか?何しろ夫婦+子供では既に定員オーバーである。
しかし、その点は我が家は理解が有った。
仕事に行く際、つまり殆どの場合が一人乗りとして自動車を活用しているのだから、嫁の軽自動車が有れば2シーターでも問題無いのではないかと言う結論になったのだ。チャイルドシートも軽自動車に付ければ良い。
そして、子供が物心付いた時に、父の車(ND)の助手席に乗ってみたいと思って貰える格好良い父親(と車)を目指そうと考えた。子供の頃からオープンカー等に親しめる環境は、貴重な経験に為ると思うのだ。
最近姪を乗せたが、かなり気に入って貰えた様だ。やはりオープンカーは乗ってみてこそ解る良さが有るのだ。我が子にもそれを感じて貰いたい。
2シーター(オープンカー)は利便性を在る程度犠牲にしているのだが、その分他では得られない気持ち良さや楽しさと言った大きなメリットが存在する。私が2台続けてオープンカーを乗り継いでいるのもそれが最大の理由である。特にライトウェイトは私の様な運転がそれ程上手く無い者でも取り回し易く、安全である。
将来、我が子がオープンカーを気に入り、多少なりとも「自動車の運転」と言う事に向き合ってくれれば私も嬉しい。女性でありながらオープンカーをMTで乗りこなす様に為ってくれれば、とまでは言わないが‥
さて、次に現実的な話になるが、金銭的な問題である。
私は先に述べた様にライトウェイトが好きなので、ハイパワーは除外している。(私のテクニックでは、そのパワーを持て余してしまうし、アクセルを踏み切れない。)
しかし、パワーが有る車の加速感はそれはそれで気持ちが良いとも思う。除外した理由は価格である。当然ながらパワーが上がれば上がる程、車両価格は高くなり、また税金等も増えていく。貧乏な私には手を出し難いのだ。
更に大きな問題がローンの金利である。正直、この金利が馬鹿にならない。
一部の輸入車等で金利0のキャンペーンも有ったが、現在は皆無であろう。このローンの金利は商品の購入に全く関係無く無駄に支払っている金銭である。
時計等を購入する場合は、店舗に依っては100回以上無金利でローンを組む事が出来る。無金利と言う事はローンと言うより商品を分割払いで買っているだけに過ぎず、比較的高価なモノも購入し易いと言う大きなメリットが有る。
自動車も同様に無金利ローンならば多少高額な車種でも選ぼうかと思うのだが、残念ながらMAZDAを含め殆どがそう言ったサービスを行っていない。
個人的には何故時計で無金利が出来るのに自動車で無金利が出来ないのかが理解出来ない。結局私の場合、「一括」で購入出来る車種から選ぶと言う事になり、NDが限界ラインだった。
貧乏人の戯言だと思って聞いて頂ければ幸いだが、この金利次第でもっと良いグレード(及び追加装備)や上位車種を選ぶ事も出来るのだからディーラーには是非見直しを検討して貰いたいと思う。中古車が蔓延している今日、新車販売を行うディーラーが生き残る手段のひとつに為り得るのではなかろうか?
将来の理想と現実的な購入を天秤に掛け購入されたND。次回は気になった点について述べようと思う。
このブログを頻繁に訪問して下さる方々は御存知だと思うが、8月初頭に第一子が誕生した。
‥つまり、NDの購入を決めた時点で子供が生まれる事を理解していた訳だ。
家族が増える事が解っている状態で、通常の家庭なら2シーター(2人乗り)を選ぶ事は、例え2シーターが好きだったとしても難しいのでは無いだろうか?何しろ夫婦+子供では既に定員オーバーである。
しかし、その点は我が家は理解が有った。
仕事に行く際、つまり殆どの場合が一人乗りとして自動車を活用しているのだから、嫁の軽自動車が有れば2シーターでも問題無いのではないかと言う結論になったのだ。チャイルドシートも軽自動車に付ければ良い。
そして、子供が物心付いた時に、父の車(ND)の助手席に乗ってみたいと思って貰える格好良い父親(と車)を目指そうと考えた。子供の頃からオープンカー等に親しめる環境は、貴重な経験に為ると思うのだ。
最近姪を乗せたが、かなり気に入って貰えた様だ。やはりオープンカーは乗ってみてこそ解る良さが有るのだ。我が子にもそれを感じて貰いたい。
2シーター(オープンカー)は利便性を在る程度犠牲にしているのだが、その分他では得られない気持ち良さや楽しさと言った大きなメリットが存在する。私が2台続けてオープンカーを乗り継いでいるのもそれが最大の理由である。特にライトウェイトは私の様な運転がそれ程上手く無い者でも取り回し易く、安全である。
将来、我が子がオープンカーを気に入り、多少なりとも「自動車の運転」と言う事に向き合ってくれれば私も嬉しい。女性でありながらオープンカーをMTで乗りこなす様に為ってくれれば、とまでは言わないが‥
さて、次に現実的な話になるが、金銭的な問題である。
私は先に述べた様にライトウェイトが好きなので、ハイパワーは除外している。(私のテクニックでは、そのパワーを持て余してしまうし、アクセルを踏み切れない。)
しかし、パワーが有る車の加速感はそれはそれで気持ちが良いとも思う。除外した理由は価格である。当然ながらパワーが上がれば上がる程、車両価格は高くなり、また税金等も増えていく。貧乏な私には手を出し難いのだ。
更に大きな問題がローンの金利である。正直、この金利が馬鹿にならない。
一部の輸入車等で金利0のキャンペーンも有ったが、現在は皆無であろう。このローンの金利は商品の購入に全く関係無く無駄に支払っている金銭である。
時計等を購入する場合は、店舗に依っては100回以上無金利でローンを組む事が出来る。無金利と言う事はローンと言うより商品を分割払いで買っているだけに過ぎず、比較的高価なモノも購入し易いと言う大きなメリットが有る。
自動車も同様に無金利ローンならば多少高額な車種でも選ぼうかと思うのだが、残念ながらMAZDAを含め殆どがそう言ったサービスを行っていない。
個人的には何故時計で無金利が出来るのに自動車で無金利が出来ないのかが理解出来ない。結局私の場合、「一括」で購入出来る車種から選ぶと言う事になり、NDが限界ラインだった。
貧乏人の戯言だと思って聞いて頂ければ幸いだが、この金利次第でもっと良いグレード(及び追加装備)や上位車種を選ぶ事も出来るのだからディーラーには是非見直しを検討して貰いたいと思う。中古車が蔓延している今日、新車販売を行うディーラーが生き残る手段のひとつに為り得るのではなかろうか?
将来の理想と現実的な購入を天秤に掛け購入されたND。次回は気になった点について述べようと思う。